青竹梅

现代城市轿车包括城市SUV的前悬挂几乎都是麦弗逊式了，这个你不用考虑。差别在后悬挂，多连杆肯定是最好的，不过占空间，小车用了后面的空间会很局促。比如奇瑞A3。扭转梁也叫半独立悬挂，是专用于前驱后悬挂的，在经济型轿车中占据主流地位。这两种悬挂在城市里你几乎开不出区别来。

就技术含量来说，很出乎你的意料之外，在家庭经济型轿车中，技术含量最高的居然是中华和奇瑞A3。我今天去汽修厂惊讶的发现，04年版的中华底盘居然是前双叉臂，后多连杆悬挂。而旁边一辆起亚SUV居然是不折不扣地板车悬挂，震撼ing。

目前公认的，合资品牌中福克斯的地盘在家庭车这个区间是最不错的，有极好的运动操控性。

如果想买SUV，那你就要知道，用麦弗逊悬挂这种SUV只能是跑在柏油路的样子货。国产中奇瑞的威麟X5，陆丰X8的悬挂代表了越野地盘的基本要求：非承载式车身，前双叉臂，后多连杆。否则根本承受不住越野的颠簸。