| andywho 发表于 2011-5-22 01:06 只看TA 12楼 |
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涡轮增压的优势就是在于同排量的情况下省油，动力充足，而且扭力输出范围大，基本上在涡轮启动后-4500转左右都能保持高扭力输出，加速更快。 缺点就是动力输出不够线性，在涡轮启动是能够感觉到动力有变化，不像自然吸气的发动机线性加速那么匀称，而且保养维护的费用比同级别自然吸气的发动机更加高。像雅阁一般小保400-500就够了，而迈腾在用全合成机油的情况下则要800-1000左右。涡轮增压的发动机一般机油消耗更加大，就像开奥迪的在后备箱常备一瓶机油已经是正常的事情了。 至于涡轮的启动，宝马已经可以做到1200转启动，大众一般是1500-1800启动，以这个转速的话其实就是在市区行驶还是可以经常启动的。 涡轮的寿命现在的宣传一般是和发动机同寿命，不过在里程高了以后还是有损坏的，至于楼主说的3-5W公里就损坏一般是不大可能，以家用车来说一般是不会开到涡轮损坏的。 |
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| shengzhazi 发表于 2011-5-22 09:05 只看TA 13楼 |
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| 虽然厂商说T可以跟发动机寿命一样长，不过，个人觉得这个只怕是RP问题了 |
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| Bernard87 发表于 2011-5-22 09:32 只看TA 14楼 |
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| 增压器5000左右 而且定期必须更换 但是 以现在的油价算 涡轮增压省油的钱 已经很能弥补这个费用了 而且动力强很多 会让你感觉车提升一个档次 现在涡轮技术成熟多了 所以 楼主放心购买 加上缸内直喷技术 即经济又运动 推荐买吧 |
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| bush8310 发表于 2011-5-22 09:40 只看TA 15楼 |
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| 目前基本上涡轮增压的车子还没有说一定要换的，早的一批帕萨特涡轮增压的有些到现在还在跑，也没有说一定要换增压器什么的。涡轮增压到了一定转速才可以启动，你市区里估计一启动就要关闭，循环往复，这我觉得倒是一个不利的地方。 |
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| lee6597757 发表于 2011-5-22 13:12 只看TA 17楼 |
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| 抱着学习的态度进来的，看看评论也能长不少的见识啊，支持这样的帖子。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-5-22 13:41 只看TA 18楼 |
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3－5年就要换涡轮，那是因为使用了劣质的涡轮，或是不良商家出于不可告人的目的对客户的误导。涡轮一般在发动机1500转以上开始起作用，2000转以上明显提升动力，3000－4500转时达到最佳工作状态。涡轮的易损部位为转轴，主要由于缺油摩损导致。叶片除非有异物撞击，或严重超负荷，一般不易损坏。一般城市行车，涡轮70％的时间处于不工作或低负荷工作状态。如果长时间高速行车，要注意保护涡轮，办法就是低速行车或怠速两三分钟后才熄火。 汽车制造厂从未在说明书中注明何种情况下需要检修或更换涡轮，所以只要没有明显的异常，你完全可以忽视这个部件的存在。 |
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