andywho 发表于 2011-5-22 01:06 只看TA 12楼 |
---|
涡轮增压的优势就是在于同排量的情况下省油,动力充足,而且扭力输出范围大,基本上在涡轮启动后-4500转左右都能保持高扭力输出,加速更快。 缺点就是动力输出不够线性,在涡轮启动是能够感觉到动力有变化,不像自然吸气的发动机线性加速那么匀称,而且保养维护的费用比同级别自然吸气的发动机更加高。像雅阁一般小保400-500就够了,而迈腾在用全合成机油的情况下则要800-1000左右。涡轮增压的发动机一般机油消耗更加大,就像开奥迪的在后备箱常备一瓶机油已经是正常的事情了。 至于涡轮的启动,宝马已经可以做到1200转启动,大众一般是1500-1800启动,以这个转速的话其实就是在市区行驶还是可以经常启动的。 涡轮的寿命现在的宣传一般是和发动机同寿命,不过在里程高了以后还是有损坏的,至于楼主说的3-5W公里就损坏一般是不大可能,以家用车来说一般是不会开到涡轮损坏的。 |
0 |
shengzhazi 发表于 2011-5-22 09:05 只看TA 13楼 |
---|
虽然厂商说T可以跟发动机寿命一样长,不过,个人觉得这个只怕是RP问题了 |
0 |
|
---|
Bernard87 发表于 2011-5-22 09:32 只看TA 14楼 |
---|
增压器5000左右 而且定期必须更换 但是 以现在的油价算 涡轮增压省油的钱 已经很能弥补这个费用了 而且动力强很多 会让你感觉车提升一个档次 现在涡轮技术成熟多了 所以 楼主放心购买 加上缸内直喷技术 即经济又运动 推荐买吧 |
0 |
bush8310 发表于 2011-5-22 09:40 只看TA 15楼 |
---|
目前基本上涡轮增压的车子还没有说一定要换的,早的一批帕萨特涡轮增压的有些到现在还在跑,也没有说一定要换增压器什么的。涡轮增压到了一定转速才可以启动,你市区里估计一启动就要关闭,循环往复,这我觉得倒是一个不利的地方。 |
0 |
lee6597757 发表于 2011-5-22 13:12 只看TA 17楼 |
---|
抱着学习的态度进来的,看看评论也能长不少的见识啊,支持这样的帖子。 |
0 |
|
---|
该用户匿名发帖 发表于 2011-5-22 13:41 只看TA 18楼 |
---|
3-5年就要换涡轮,那是因为使用了劣质的涡轮,或是不良商家出于不可告人的目的对客户的误导。涡轮一般在发动机1500转以上开始起作用,2000转以上明显提升动力,3000-4500转时达到最佳工作状态。涡轮的易损部位为转轴,主要由于缺油摩损导致。叶片除非有异物撞击,或严重超负荷,一般不易损坏。一般城市行车,涡轮70%的时间处于不工作或低负荷工作状态。如果长时间高速行车,要注意保护涡轮,办法就是低速行车或怠速两三分钟后才熄火。 汽车制造厂从未在说明书中注明何种情况下需要检修或更换涡轮,所以只要没有明显的异常,你完全可以忽视这个部件的存在。 |
0 |