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[其它] 油耗降低13% 江淮和悦搭新混合动力系统[7P]

xt1234

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1楼大中小发表于 2012-12-20 09:23 只看该作者

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油耗降低13% 江淮和悦搭新混合动力系统[7P]

　　早在2010年北京车展上江淮汽车就曾展出一款和悦混动版，但一直没能实现量产。近日网通社获得了关于江淮和悦混动版最新的配置信息和谍照，从获得的信息中得知新车将搭载新的混合动力系统，较2010年亮相的版本油耗降低了近13%。新车在外观方面与普通版保持一致，并且可以选装天窗、轮毂样式等配置。

　　和悦搭新混动系统百公里油耗降低13%

　　新车在整车尺寸上与普通版相同，长宽高分别为4590mm、1765mm、1465mm，轴距也与普通版保持相同为2710mm，充分保证了车内乘员的舒适感。

　　新车采用排量为0.999L的汽油机和型号为ECMV-BR306AMJ的驱动电机，其中汽油机的最大输出功率为37KW较2010年北京车展亮相的版本所搭载的排量同为0.999L的发动机高出5KW，并且在油耗方面进一步得到了提升，新车综合工况(L/100km)仅为2.8L。

　　新和悦混动版外观无变化

　　新和悦混动版可选装天窗、轮毂样式等配置

　　江淮和悦混动版车型前脸造型与普通版相同，并没有做出调整。整体线条并没有臃肿的感觉，作为一款家轿车其中规中矩的造型，也正好迎合了消费者购车需求。如谍照中所示，新车与普通版一样可以选装多项更加人性化的配置，如可选装天窗、前雾灯以及轮毂造型。

　　从曝光的谍照中可以看出和悦混动版车型的尾部造型与普通版相同，尾部配有三个倒车雷达，并且配有低位和高位刹车灯增强了夜间行车安全性。

　　随着时间的推移江淮再次将和悦混动版提到新车计划上，并且对混动系统进行了升级，使得新车在燃油经济性方面进一步得到提升。

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shelton1

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2楼大中小发表于 2012-12-20 19:39 只看该作者

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混动版是汽车发展的潮流，也是国产车的出路，可目前的状况是混动版车价格过高，多出来的钱足够汽油钱了。

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aswdb

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3楼大中小发表于 2012-12-21 11:18 只看该作者

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是啊同意2楼混合动力是国产车的出路，不光是要开发混合动力的车型，还要把价格降下来，提高车辆的性价比，才能提高国产车的竞争力。祝愿江淮早日推出混合动力的suv车型。

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后羿射日119

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4楼大中小发表于 2012-12-21 23:47 只看该作者

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混合动力车在我们国家还是初级的起步阶段，售价太高了，百公里省3个油的话，1万公里省2300元，10万省2.3万，可车价至少贵10万，也就是说高出普通车的价钱够我跑40万公里，我何必去选择混动版的汽车，我想混动和电动车目前只是个概念车，一般人不会去买，推出混动版车只是证明车企具备了这种研发能力，想进入百姓家还是很难的。

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wuwangma 金币 +2 认真回复，奖励！ 2012-12-22 04:40

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votalia

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5楼大中小发表于 2012-12-22 14:48 只看该作者

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测试数据并不能打动人，车买回去不是看三天五天，一般至少得三年五年吧，你的质量能保证吗？

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DPHDXL

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6楼大中小发表于 2012-12-25 09:04 只看该作者

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混合动力车在我们国家还是初级的起步阶段，售价太高了，百公里省3个油的话，1万公里省2300元，10万省2.3万，可车价至少贵10万，也就是说高出普通车的价钱够我跑40万公里

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darkheros

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7楼大中小发表于 2013-1-12 21:07 只看该作者

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江淮最近2年来的进步还是有目共睹的

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venus8285

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8楼大中小发表于 2013-1-13 15:49 只看该作者

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和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，是一款极具产业化前景的产品

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blackwine

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9楼大中小发表于 2013-1-13 16:01 只看该作者

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我觉得混合动力不仅仅是技术的硬件问题，还有软件问题，比如说电力和汽油的切换，以及对充电的管理。此外还有电池的老化，每一个都是需要去了解的。我可不想到时候出现什么电子问题，结果要叫拖车。叫江维的老板自己先开个几年再推销到市场上。

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